Кабинет маммографический подвижной с маммографом МАММО-РП на плоскопанельном детекторе: разрешение не менее 10 пар линий на миллиметр, DICOM 3.0. Фургон с процедурной, комнатой персонала за акриловой перегородкой и туалетной комнатой прогревается автономным дизельным отопителем примерно за 30 минут при морозе до −40 °C. Собирается на шасси КАМАЗ, ISUZU NPR, ГАЗ С4 и на специальных прицепах.
Оставьте заявку — уточним наличие, актуальную цену и условия поставки.
Съёмочный узел выполнен С-дугой на телескопической стойке: излучатель с двухфокусной рентгеновской трубкой, коллиматор со световым центратором и сменной диафрагмой, компрессионное устройство и стол пациента. Плоскопанельный детектор передаёт изображение на рабочую станцию лаборанта сразу, без промежуточного оцифровщика, — снимок появляется на экране без задержки на оцифровку, а тракт без лишнего узла надёжнее.
Широкий динамический диапазон, пространственное разрешение не менее 10 пар линий на миллиметр и низкий уровень шумов электроники дают детальную картину молочной железы — вплоть до микрокальцинатов и мелких образований. Программное обеспечение работает по протоколу DICOM 3.0 и встраивается в медицинскую информационную систему учреждения.
В кабинете есть туалетная комната с умывальником и туалетом: смена работает на площадке без подведённых инженерных сетей. Приток свежего воздуха во все помещения обеспечивают два вентилятора, встроенные в корпус фургона. Вход оснащён выдвижной алюминиевой просечной площадкой на стальном каркасе и приставной лестницей с поручнями.
Маммограф МАММО-РП выпускается в трёх комплектациях приёмника изображения: с проявочной машиной, с CR-дигитайзером и с плоскопанельным детектором. В подвижный кабинет ставится цифровое исполнение — МАММО-РП с плоскопанельным детектором либо МАММО-РПц. Все движения штатива моторизованы, дуга автоматически фиксируется в стандартных проекциях с компенсацией высоты при вращении.
Фургон КМП-РП собран с высокими тепло- и шумоизоляционными свойствами, а автономная дизельная система ускоренного обогрева выводит помещение и аппаратуру на рабочую температуру примерно за 30 минут даже при −40 °C на улице. Для дополнительного обогрева процедурной и комнаты персонала применяется электрическая тепловая пушка, под дверью процедурной стоит тепловая завеса.
В процедурной находятся маммограф, рентгенозащитная ширма с окном из свинцового стекла и вешалка для одежды. Комната персонала отделена прозрачной акриловой перегородкой: лаборант видит пациента, оставаясь за защитой. Здесь размещены рабочий стол, шкаф для верхней одежды, кушетка, мини-холодильник и кондиционер, а два открываемых окна автобусного типа с двойным остеклением и горизонтальными жалюзи дают дневной свет.
Кузов ставится на КАМАЗ-4308 с удлинённым кузовом, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-43118, ISUZU NPR, на три версии ГАЗ С4 — «ГАЗон NEXT», «ГАЗель NEXT», «Садко NEXT» — и на специальные прицепы 883410 и МФП-884100. Под фургоном предусмотрен отдельный бокс для дизельной мини-электростанции (однофазной, не менее 5 кВА) — с ней обследования проводятся вдали от электрических сетей.
Маммографический кабинет на двухосном прицепе Knott с бескаркасным кузовом из сэндвич-панелей. Внутри — цифровая система BEMEMS Pinkview-RT с микрофокусной трубкой на вращающемся молибденовом аноде, встроенным генератором 3,5 кВт и автоматической компрессией. Работает от сети 220 В; на площадке прицеп встаёт на опоры за 10 минут, для буксировки достаточно прав BE или CE.
Передвижной маммографический комплекс МЕДКАР: изотермический фургон, разбитый на изолированные помещения — рентгеномаммография с рентгензащитой и голосовой видеосвязью, кабинет электроимпедансной маммографии, кабинет рентгенолога, санитарный, генераторный и климатический отсеки. База — грузовое шасси, прицеп или полуприцеп длиной 8–13,5 м.
Передвижной маммографический кабинет на базе КРП-Тандем с цифровым маммографом «МЕДИМА», «МАДИС» или «МАММО-4-МТ» в кузове; планировка отсеков и состав оснащения прорабатываются под задачу заказчика. Транспортная база выбирается из грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов от 8 до 13,5 метра и автобусов, а отдельным вариантом кабинет ставится на фундамент и работает как стационарный модуль.
