Кабинет маммографический подвижной с маммографом МАММО-РП на плоскопанельном детекторе: разрешение не менее 10 пар линий на миллиметр, DICOM 3.0. Фургон с процедурной, комнатой персонала за акриловой перегородкой и туалетной комнатой прогревается автономным дизельным отопителем примерно за 30 минут при морозе до −40 °C. Собирается на шасси КАМАЗ, ISUZU NPR, ГАЗ С4 и на специальных прицепах.
Оставьте заявку — уточним наличие, актуальную цену и условия поставки.
Съёмочный узел выполнен С-дугой на телескопической стойке: излучатель с двухфокусной рентгеновской трубкой, коллиматор со световым центратором и сменной диафрагмой, компрессионное устройство и стол пациента. Плоскопанельный детектор передаёт изображение на рабочую станцию лаборанта сразу, без промежуточного оцифровщика, — очередь движется быстрее, а из тракта уходит лишнее звено, способное отказать.
Широкий динамический диапазон, пространственное разрешение не менее 10 пар линий на миллиметр и низкий уровень шумов электроники дают детальную картину молочной железы — вплоть до микрокальцинатов и мелких образований. Программное обеспечение работает по протоколу DICOM 3.0 и встраивается в медицинскую информационную систему учреждения.
В кабинете есть туалетная комната с умывальником и туалетом: смена работает на площадке без подведённых инженерных сетей. Приток свежего воздуха во все помещения обеспечивают два вентилятора, встроенные в корпус фургона. Вход оснащён выдвижной алюминиевой просечной площадкой на стальном каркасе и приставной лестницей с поручнями.
Маммограф поставляется в трёх комплектациях: с проявочной машиной, с CR-дигитайзером и с плоскопанельным детектором. Подвижный кабинет комплектуется цифровыми исполнениями МАММО-РП и МАММО-РПц; плёночное исполнение остаётся вариантом для учреждений, которые сохраняют аналоговый архив. Все движения штатива моторизованы, дуга автоматически фиксируется в стандартных проекциях с компенсацией высоты при вращении.
Фургон КМП-РП собран с высокими тепло- и шумоизоляционными свойствами, а автономная дизельная система ускоренного обогрева выводит помещение и аппаратуру на рабочую температуру примерно за 30 минут даже при −40 °C на улице. Для дополнительного обогрева процедурной и комнаты персонала применяется электрическая тепловая пушка, под дверью процедурной стоит тепловая завеса.
В процедурной находятся маммограф, рентгенозащитная ширма с окном из свинцового стекла и вешалка для одежды. Комната персонала отделена прозрачной акриловой перегородкой: лаборант видит пациента, оставаясь за защитой. Здесь размещены рабочий стол, шкаф для верхней одежды, кушетка, мини-холодильник и кондиционер, а два открываемых окна автобусного типа с двойным остеклением и горизонтальными жалюзи дают дневной свет.
Кузов ставится на КАМАЗ-4308 с удлинённым кузовом, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-43118, ISUZU NPR и ГАЗ С4 в исполнениях «ГАЗон NEXT», «ГАЗель NEXT» и «Садко NEXT», а также на специальные прицепы моделей 883410 и МФП-884100. В отдельном боксе под фургоном размещается дизельная мини-электростанция — с ней обследования проводятся вдали от электрических сетей.
Маммографический кабинет на двухосном прицепе Knott с бескаркасным кузовом из сэндвич-панелей. Внутри — цифровая система BEMEMS Pinkview-RT с микрофокусной трубкой на вращающемся молибденовом аноде, встроенным генератором 3,5 кВт и автоматической компрессией. Питание от сети 220 В, разворот на площадке за 10 минут, буксировка с правами категории BE или CE.
Передвижной маммографический комплекс на изотермическом фургоне с изолированными отсеками: кабинет рентгеномаммографии с рентгензащитой и голосовой видеосвязью, кабинет электроимпедансной маммографии, кабинет рентгенолога, санитарный, генераторный и климатический отсеки. Собирается на грузовом шасси, прицепе или полуприцепе длиной от 8 до 13,5 метров.
Передвижной маммографический кабинет на базе КРП-Тандем с цифровым маммографом «МЕДИМА», «МАДИС» или «МАММО-4-МТ» в кузове; планировка отсеков и состав оснащения прорабатываются под задачу заказчика. Ставится на грузовое шасси КАМАЗ, HYUNDAI, ISUZU, на прицеп, полуприцеп длиной до 13,5 метра, на автобусное шасси или на фундамент без ходовой части.
