Каталка для автомобилей скорой медицинской помощи со съёмными носилками и фиксирующим устройством. Алюминиевая рама выдерживает 226 кг, высота погрузки меняется по шести положениям от 66,5 до 95 см, носилки имеют четыре секции с газлифтами и снимаются вместе с пациентом.
Носилки 180,5 × 48 см снимаются с подката и переносятся отдельно, поэтому пациента не перекладывают дважды. Ложе разделено на четыре секции, три из них подвижные: спинная поднимается на 2–53° газлифтом, бедренная — на 0–34° тоже газлифтом, икроножная отрабатывает 0–32° автоматической синхронизацией с бедренной. Профиль круглого сечения из алюминия, выдвижные ручки с резиновыми накладками, опора для ног высотой 10,5 см.
Рама и опоры собраны из высокопрочного алюминиевого профиля: конструкция усилена под повышенные нагрузки и рассчитана на 226 кг при собственной массе 58 кг. Такой запас закрывает перевозку пациентов с избыточной массой тела, для которых стандартная каталка на 160 кг уже не подходит, — и при этом бригада из двух человек справляется с погрузкой без дополнительной техники.
Высота ложа переставляется по шести фиксированным положениям в диапазоне 66,5–95 см. Верхние ступени подводят каталку под уровень пола салона автомобиля скорой помощи, нижние удобны при перекладывании пациента с земли и с больничной кровати. Фиксированные ступени задают повторяемость: бригада запоминает нужное положение и выставляет его, не подбирая высоту заново на каждом вызове.
Ложе наклоняется в положение Тренделенбурга на 5°, 9°, 13°, 17° и 24° и в обратное положение на 6°, 10°, 14°, 18° и 24°. Ступенчатые углы позволяют быстро придать пациенту противошоковое положение при гиповолемии или, наоборот, приподнять голову при отёке лёгких и черепно-мозговой травме, не снимая носилки с подката.
Передняя и задняя опоры складываются механически и независимо друг от друга: при закатывании в салон передняя часть подбирается автоматически, а момент фиксации задней опоры контролирует оператор. Схема снижает риск непроизвольного сложения под нагрузкой в момент погрузки — критичный сценарий для одиночного носильщика на неровной площадке.
Ходовая часть разделена по назначению: два загрузочных колеса Ø109 × 21 мм заходят на пол салона, четыре опорных Ø151 × 47 мм катят каталку по территории, вспомогательные ролики Ø25 × 25 мм спереди и Ø62 × 29 мм сзади помогают на порогах. Колёса выполнены из высокопрочного пластика и литой резины, задние снабжены индивидуальными тормозами.
В поставку входят крепления для автомобиля скорой помощи и фиксирующее устройство 185 × 37,5 × 8 см, которое удерживает каталку в салоне на ходу. Пациента фиксируют четыре ремня, под ним лежит матрас из пенополиуретана 186 × 47 × 6 см с несъёмным чехлом. Держатель для капельницы регулируется по высоте в пределах 34,6–79 см и остаётся на каталке при переносе носилок.
Бескаркасные носилки из армированного материала с ПВХ-покрытием для эвакуации пострадавшего там, где жёсткие носилки не проходят по габаритам. Восемь ременных ручек по периметру, упор для ног, номинальная нагрузка 150 кг при собственной массе не более 2,5 кг.
Каталка для автомобилей скорой помощи с Х-образной складной рамой из алюминиевой трубы: собственная масса 34 кг при грузоподъёмности 227 кг. Восемь положений ложа, два уровня загрузочной высоты и газовая регулировка спинной секции от 0 до 75°.
